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たまには、非エロバトン^^;

クルマバトンバトン

Q1 まず、クルマといえば何ですか?
A1 人生そのもの。^^;
Q2 クルマといえば、何の型?(セダン・クーペ等々・・・)
A2 セダンです。セダン=白飯な世代ですから・・・。
Q3 トヨタはVVT-i、ホンダはVTEC、三菱はMIVEC、日産は?
A3 NEO?VVL
Q4 ↑Vってなんのこと?
A4 ヴァリアブル(可変)
Q5 吸排気バルブがどっちも開いてることを何といった?
A5 ヴァルブオーバーラップ
Q6 NAとターボ。圧縮比が高いのどっち?
A6 NA
Q7 低速トルクが太いエンジンは、一般的に何が長い?
A7 ストローク
Q8 駆動形式別に、好きなクルマを聞いていきます。FF車では?
A8 ローバー・ミニ
Q9 FR車では?
A9 SE3P(RX?8)
Q10 MR車では? (RRは省略させていただきます
A10 ロータス・エリーゼ
Q11 ターボ(タービン)が4つついてるものを、何ターボといった?
A11 クァッドターボ
Q12 ロータリーエンジンのローターの頂点に施されてるのは何?
A12 エキセントリックシャフト?
Q13 シリンダーとピストンは、外径に僅かな違いがあります。何で?
A13 動作中の磨耗を減らして潤滑させるため?
Q14 キャブレターからインジェクターが主流になっています。何で?
A14 燃料を燃焼室に送り込む量の制御を、CPUでより綿密に制御するため?
Q15 ミッションで、変速を円滑に行うために配されてる機構は?
A15 シンクロメッシュ
Q16 好きなエンジンを、シリンダー配列別に教えてください。L4は?
A16 JB-EL(L502Sミラ)
Q17 L6は?
A17 E30・320i用、直6・2L。
Q18 V6は?
A18 アルファロメオ147・GTA用、V6・3.2L
Q19 V8は?
A19 現行フォード・マスタング用、V8・5L
Q20 プロペラシャフトは、一般に何構造とされてることが多い?
A20 ユニバーサルジョイント?
Q21 デフとLSD。何が違う?
A21 デフ=旋回しやすいように、左右で回転差を作る機構。LSD=左右片側の車輪が浮いても、浮いた車輪に駆動力が逃げるのを防ぐ機構。
Q22 ストラット・ダブルウィッシュボーン・マルチリンク、製造コストが最も高いのは?
A22 同じ生産設備で同じ生産量ならば、最も部品点数が多くなる可能性の高いマルチリンク?
Q23 市販車で最も好きな車種を教えてください。
A23 SE3P(RX?8)
Q24 レーシングカーの中で最も好きなものを教えてください。
A24 D1GPに、ギャラリーと勘違いされながら出場した、スバル・レックスSC。^^;
Q25 最後の質問です。85.0×86.0(ボア×ストローク)で、L4の時の総排気量は?
A25 1951cc?

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 エロス期待してた人、ごめんなさい。;;

 今回は、エロなしバトンです。><
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 セックスよりも排便することに、性的快感を得る彩香です。MTFです。

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